论宋代桥梁记科技与文学的双重书写(7)
(三)文化背景:宋代广泛开展桥梁营建活动
书写桥梁记的必要前提,是要有修建桥梁的活动。宋前桥梁记仅4篇,宋代则骤增到80余篇,不得不说宋代桥梁营缮的兴盛局面,是促使宋代桥梁记繁荣的直接动因。宋代造桥何以兴盛?除了建筑工艺提高之外,还跟国家倡导密不可分。
宋代官制变化频繁,而无论怎样变化,都设置了主管桥梁营缮的部门,用以筹划、主持、督查桥梁建设。宋初实行“二府三司”制期间,度支司发运案掌管都城汴京河道的桥梁修建,户部司修造案督查诸州桥梁营缮;元丰改制中,将作监、少府监、都水监都职掌桥梁建设,因桥梁与交通、农业、水利等领域均息息相关,故涉及的中央管理部门也比较驳杂。地方官员对桥梁的管理更加复杂,转运使、知府、知州多兼堤堰桥道劝农使主持桥梁修造,如欧阳修、沈括等均曾任职。知县、耆长等更是直接参与地方桥梁修建。桥梁建设还直接关系到官员的奖惩考课,《宋史·河渠志》记载:“留守向拱重修天津桥成……四月具图来,上降诏褒美。”⑥脱脱:《宋史·河渠志》(第7 册)卷94,北京:中华书局,1985年,第2336页。向拱因修桥有功,便得到了皇帝褒奖。
在层层倡导督查之下,修建桥梁不仅是民之所需,而且是政之所显,很多官员士人将修桥济人作为重要政务。如魏了翁曰:“盖道之不除,已非善政;而梁不夙戒,则厉深济盈,涉者滋病焉。昔人之觇陈议郑,固不越是。虽近世亦有以驿传桥道观人者,殆不可以末务忽之也。”①曾枣庄、刘琳主编:《全宋文》(第310 册),第441页。自古以来桥路修造便是考察官员吏能政绩的重要参照,不能忽视。韩元吉云:“古者,矼石彴木而为之桥,病其涉之利也,后世比舟而梁焉,盖所以济不通也。盟津之险,长淮之阻,国朝为制,庀在有司,凡州县之滨於巨川者,得用为法,然或为或否。君子常以是为观政,非甚力之不足,则亦志之有怠云尔。”②曾枣庄、刘琳主编:《全宋文》(第216 册),第202页。意在说明桥梁于交通之重要,能不能克服困难营造桥梁,可反映出官员品性与吏能。
国家倡导、士人重视,外加宋代建筑技术发达,如科技史研究者言:“中国古代科技的发展在宋元时期达到最高峰”③[英]李约瑟:《中国科学技术史》(第1卷)《总论》,北京:科学出版社,1975年,第289、290页。,“宋代在桥梁建造技术中利用力学的成就是非常卓著的。宋代在材料的选择上表现出惊人的成就”④邵庆国主编:《宋代科技成就》,郑州:河南科学技术出版社,2014年,第221页。。座座桥梁在江河、山谷、海湾凌波而起,正如刘辰翁《习溪桥记》所描绘:“吴之垂虹,闽之水西,泉之洛阳,不论扬州金陵,钱塘姑苏,又略杓小者,亦不可为数”⑤刘辰翁:《刘辰翁集》,南昌:江西人民出版社,1987年,第154页。。如此一来,桥梁记书写便有了最直接的需求,那些桥梁科学技术、士人志向追求才有了进入桥梁记被书写的可能。
结语
综上,桥梁记到了宋代不仅出现创作数量上的繁荣,而且在书写上与以抒情言志为主的赋、策、论、表、书等文体明显不同,具有科技说明和文学表达的双重特点,这就使得桥梁记文体既具有科技文章的客观精准性,又具有文学作品的情思感染力,二者融合后,形成了桥梁记的独特文风。且如今宋代桥梁遗迹所剩无几,宋代桥梁记中保留的建筑科学信息,对古代建筑与文化研究,尤为宝贵。宋代桥梁记科技与文学双重书写的现象是多种因素促成的:文体自身的发展变化,使得宋代桥梁记要求其具有“记录事实”与“教化世道”的功用,这是桥梁记进行双重书写的基本前提;文士博学的知识体系、务实的做事理念,使作者进行双重书写成为可能;文化大背景上,国家重视修造桥梁、科技发展达到顶峰,使得桥梁营缮活动广泛开展,这是桥梁记创作的直接动因。宋代桥梁记是一座文化富矿,除了建筑学、文学价值外,其地理学、史学价值也很大,有待学人继续挖掘。
文章来源:《国外文学》 网址: http://www.gwwxzz.cn/qikandaodu/2021/0708/595.html
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